汽车玻璃巨头布局郑州高价值玻璃市场潜力巨大

　　汽车玻璃是一种安全玻璃，旨在保护乘客和车辆结构。汽车玻璃主要有三类：夹层玻璃，钢化玻璃和;另外，按照汽车玻璃按所在的位置分为，又可以分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。在我国，前挡风玻璃国家强制规定必须是夹层玻璃，侧窗玻璃则是钢化玻璃，后挡风玻璃则一般是带电加热丝的。

　　都知道最近欧洲能源吃紧的问题，在8月第四周，欧洲基准天然气价格再次增长21%，达到过去十年平均水平的14倍。那么玻璃生产商作为高度依赖天然气的企业之一，能源价格上涨极大提高了其生产成本和经营压力，不仅影响了芯片还有玻璃供应，也就是包括汽车玻璃。

　　虽然欧盟委员会7月就将玻璃制造业列入了天然气定量供应时应优先考虑的行业名单，部分欧洲玻璃生产商也在计划使用氢气或电力制造玻璃，以此增加玻璃供应并减少碳排放，但转型需要数年时间。

　　德国大众汽车集团已经在采取措施，应对车用玻璃短缺可能对整车生产的冲击，并且美国知名媒体《华尔街日报》报道，大众汽车已经表示，公司正在增加窗户、挡风玻璃等零部件库存，并且致力于寻找欧洲以外不受天然气危机影响的供应商。奥迪作为大众集团旗下品牌之一，则在研究回收碎玻璃制造新品的技术，报道称，虽然该项目目前还处于试点阶段。

　　一辆车上的玻璃分布很多，比如说前挡风玻璃、天窗/天幕、门玻璃、后挡风玻璃、以及后固定窗等，近几年，电动汽车行业热衷于全景玻璃天幕，全视野需求也让汽车行业对玻璃需求量大增，很多玻璃制造大企业开始提早布局，福耀集团是国内最具规模、技术水平较高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商。近五年来，该企业的营业收入已经从2017年178.7亿元增长至2021年的213.8亿元。

　　8月30日，福耀玻璃发布公告，与郑州市人民政府签订了战略合作协议。根据协议，福耀玻璃将郑州作为中长期布局以及中原城市群深耕的重点区域，在郑州实施全产业链布局，扩大产能，建设“一中心三基地”：

　　面向新能源汽车新技术和客户新需求，建立多功能的汽车玻璃及新技术研发中心; 进一步扩大产能，使OEM配套服务覆盖中原地区车企，将郑州生产基地打造成为区域、全国乃至全球售后配件玻璃基地之一，扩大售后市场; 未来有望新增铝饰件生产和出口配件基地; 将全资子公司郑州福耀玻璃有限公司作为新能源等汽车玻璃全套(包括钢化、镀膜、模具生产等)配套生产基地。

　　福耀玻璃在公告中称，新能源汽车的发展已然成为汽车行业发展趋势，随着新能源汽车渗透率的提升、无人驾驶技术的不断成熟，意味着将有更多的高附加值汽车玻璃产品的运用，进一步扩大产能，使OEM配套服务覆盖中原地区车企，未来有望新增铝饰件生产和出口配件基地，将全资子公司郑州福耀玻璃有限公司作为新能源等汽车玻璃全套(包括钢化、镀膜、模具生产等)配套生产基地。

　　汽车玻璃市场分为整车配套市场(OEM)和售后维修更换市场(AGR)，OEM市场的大小一般由汽车产量决定，AGR市场的大小则由当地汽车保有量和汽车玻璃更新频率来决定，汽车玻璃依托汽车而生，汽车生产量大的区域通常产生大的汽车玻璃生产商，其中福耀玻璃依托良好的品牌和成本优势，国际市场排名靠前，并呈持续增长态势，未来的智能化、科技化趋势日益明显，汽车玻璃未来极有可能配合汽车内智能驾驶舱的科技运用，增加图显、导航、全景、传感等等多功能特点，未来的技术发展核心在每一块汽车零部件上，不仅限于动力和传感系统。

　　疫情后时代，全球汽车行业深陷供应链危机，芯片短缺、动力电池原材料价格飙涨等已经深刻影响了汽车产业发展。汽车玻璃市场主要是受汽车产量、保有量的增长所驱动。汽车玻璃市场也随之发展，技术的研发和智能网联、新能源、轻量化等目标相互融合，汽车玻璃就如同车主与外界沟通的窗口，相信有巨大的发展空间和想象。

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