过于神似理想MEGA新车竟出自本田之手？

　　本田在 2023 年 12 月时预告将在 2024 CES 消费性电子展中，发表全新纯电车款，那时透过 1 张剪影揭露车辆的雏型；而依约在 1 月 10 日的展中，本田带来了两款全新电动概念车 Saloon 和 Space-Hub，原厂也特别将此系列电动车命名为「Honda 0 Series」。从外观来看 Saloon 定位类似轿跑，而 Space-Hub 则偏向 MPV 的形式。然而除了带来纯电概念车之外，本田也展示了全新厂徽，并专用在新一代电动车上；最后本田也表示，Saloon 的量产车将于 2026 年于北美市场推出，随后也会于日本、亚洲、欧洲、非洲、中东和南美洲等市场来发表。

　　作为轿跑车型的 Saloon，原厂将其设定在该系列的旗舰车款，可以看到车辆以圆弧车身却又不失些线条的展现，明显看到车辆前段设计较为低趴，车尾相对起来则提高一些，而其车头直接相连着前挡风玻璃往下做延伸，头灯则位在挡风玻璃下方，正前方则有着长方形光条搭配上全新厂徽和液晶面板甫以做识别，尾灯的造型也与头灯相呼应，中间则以本田发光英文字样来呈现。

　　车室内部分，车门采上掀式鸥翼的设定，Saloon 中控台采用简约风格的 HMI 人机界面设计，前卫的方向盘造型搭配上大面积面板，还可以看到采用赛车座椅的设计；本田强调 Saloon 采用线控转向系统，来强化车辆动态的控制，在复杂多样的行驶场景中准确来做反应；另外 Saloon 在外观、内饰采用了永续环保材料做打造。

　　以类似 MPV 设定登场的 Space-Hub，发想主轴在于「扩展人们生活的可能性」，外观上也承袭了该系列的设计语汇，包括大面积前挡风玻璃及车头正前方的造型，其长方形水箱护罩、中间采液晶面板也是 Honda 0 Series 的特色之一；而车尾的样貌则更为引人注目，以大面积方正来作呈现，让人感觉有种货舱的氛围，周围则以纤细的光条做点缀，中央同样是采用本田发光英文字母，整体造型方正的韵味略多于圆滑一些。

　　宽敞乘坐空间和开阔舒适视野也是 Space-Hub 强调的重点，前门采传统方式开启，后门则是向后来拉开，其后座采面对式的设计，搭配上玻璃车顶的配置，塑造出大空间、宽宏景象的享受，宛如置身在小型剧院的感受；至于前座中控台的设计也与 Saloon 相仿，较大的差别也在于座椅，Space-Hub 前座使用大面积平整座椅设定，亦让驾驶在开车时能享受到舒适的乘坐体验。

　　在 Saloon 和 Space-Hub 登场之余的另一个重点，其在于采用本田全新设计的厂徽，最大改变也在于取消了品牌方正的外框，仅以「H」字样来示人，并且将 H 稍微做了修饰，部分区域更为粗、宽一些，而新厂徽将会在新世代的电动车开始来采用，未来是否会套用在非纯电车上还不得而知。另外从本田所公布的信息来看，目前仅能得知量产车型的 Saloon 会在 2026 年于北美上市，并且看来会是辆全球战略车设定，届时是否会有机会导入国内也会是后续关注的重点，至于原厂现阶段并未宣布 Space-Hub 量产车的登场时程。

　　这次本田所发表的「Honda 0 Series」电动车系列含意，原厂表示就在于想回归品牌创立的原点，包括「MM 理念」、「操控乐趣」、「自由移动的喜悦」等造车理想，同时另一个重要意涵则是 本田想实现全企业活动和全产品生命周期内对环境零负担，而本田的机车、汽车对交通事故零死亡，并其从零创造全新价值体验，这也是此次取名「0」的缘由。此外，对于新一代电动车的开发本田也提出了核心主轴，以 Thin 轻薄、Light 轻盈、Wise 智慧来做发想，主要也是想突破电动车过去有着「厚重」的印象。

　　Thin 意即降低底盘高度，使电动车平台平整化，可实现更低的车身高度，为车辆的设计提供更大发挥空间和可能性，同时实现出色的空气动力性能；Light 代表回归造车原点，研发具有本田特色的电动化技术，以轻快顺畅的驾乘体验和低能耗，重新定义电动车的驾趣；Wise 则是通过至今积累的造车经验，以及不断革新的智慧化技术，赋予汽车智慧生命。在这 3 项主轴理念下，更是发展出「唤起共鸣的艺术设计」、「安全、安心的 AD/ADAS」、「智慧网联打造全新空间价值」、「人车一体的操控乐趣」、「出众的能耗经济性」的核心。

　　而在这几项核心的重点也在于辅助系统、智慧科技、电池技术和造车思维等面向；本田表示，Honda 0 Series 电动车不仅会搭载 Honda Sensung Elite 的 ADAS 驾驶辅助系统，届时未来还会应用 AD 自动驾驶技术，透过 AI、感应系统、识别判断系统、驾驶员状态监控等智慧化技术的升级反覆运算，实现安全、安心的自动驾驶；另外本田也提到目前仅限在高速公路使用的双手放开自动驾驶功能，也将扩展应用到一般道路。

　　另外车辆通过智慧网联等技术的发展，应用 AI 和大数据分析，自主学习使用者的驾驶习惯和歌单等娱乐功能喜好，并提供多元化建议，同时车辆还能基于对使用者的理解，主动告知停车点的周边信息，并提供前往目的地路线。至于本田也再次强调该系列电动车在低车身设计的基础上，结合本田在赛事运动中积累的空气力学技术，实现更佳的操控性能。最后，本田提到将实现出色的能耗效率，并降低电池性能的衰退，原厂强调 Honda 0 Series 电动车能在电量 15%~80%的充电时间缩短至 10~15 分钟，另外使用 10 年后电池控制在 10%以内的衰退目标。

　　介绍：U-CAR汽车网站主编(，爱车爱文化，认为好文章就该被分享，并于今日、搜狐、凤凰、一点资讯等皆有个人专栏，微信号：chenei08 。