桂林旅游的难与易

　　桂林山水甲天下。还有一句，阳朔山水甲桂林。所谓桂林山水，其实就是漓江两岸山水，而蜚声国际的风景名胜处，包括印在20元人民币的背景，绝大多数都在阳朔境内。桂林是地级市，阳朔是其下辖的县，但，这是两个地方，是公路距离八十多公里的两个地方。这就造成了桂林旅游的困难。桂林地处广西壮族自治区的北部，曾经是其省会。旅游城市名气很大，其市政建设显示出还是一座小城。漓江穿城而过，桃花江汇入其中，桂林市的自然风光和人文景点，都在叠彩区、秀峰区和七星区连接处的两江四湖，即老市中心的三公里范围之内。就这样，走着切换景点也远呀，用不着公交车，我也没坐过，街头随处可见共享电单车，有美团的、有青桔的、还有一种广西本地的“一嗖智行”，方便快捷，都只需起步价3元。只要不是交通拥堵之处，即使在最精华的滨江路，几乎是随处可停可还，并且不强制要求戴头盔。这是桂林旅游的容易。我是2023年12月26日出发的，29日返回，一共四天三晚。来回都是坐飞机，飞机票比高铁票略贵，去是590元，来是675元，但是高铁票提前也买不到。酒店三晚399元，订的是汉庭桂林两江四湖酒店（原七星公园店），从名字也知在景区附近。桂林美食，大名鼎鼎的是米粉，到了之后，还知道了啤酒鱼、竹筒鸡和油茶。竹筒鸡和油茶，听到的是耳旁风，并没有见过，啤酒鱼在阳朔及下辖的兴坪镇，满街都是，据导游说，正宗啤酒鱼在阳朔。在桂林，我曾在饭店想点一份啤酒鱼，服务员说那是两斤的，一个人吃不完，就算了。从桂林两江机场出来坐机场大巴到达民航大厦城市候机楼（终点站），打车到酒店时；返程我订了送机服务，来酒店接我时；驾驶员都惊讶地告诉我，这里离正宗老东江米粉总店很近很近。下午到汉庭酒店安排好住宿已近17点，询问前台，附近可有吃饭的地方？服务员并没问我吃什么，直接说“出门右拐过桥再右拐就是”。步行两分钟的路程，就见到龙隐桥边施家园路上的老东江米粉总店。店面还是上世纪七、八十年代早餐店敞开式的风格，九十年代的价格，没有玻璃幕墙，长条木凳和方桌，一次性的筷子，不锈钢的碗，汤放在大桶里自己舀，人多的时候，陌生的客人会坐在同一桌，甚至还有交谈……吃到嘴里第一口就知道这是真货。后来，在滨江路景区附近看到很多挂着“老东江米粉”的豪华店面，吃了一次，不仅贵得多，而且那样的米粉，在外地，比如我们合肥，夜市路边摊都能做的出来。象山景区是桂林市最主要的风景名胜区，其中象鼻山堪称桂林的市标。据酒店前台客服小姐说，市里其他的景区只能称作公园。不可思议的原因让象山景区免费，游客只需扫码登记。在很多地方，特别是景区里外，都有桂林旅行社服务点，主要是船游。其中游市区两江四湖（榕湖、杉湖、桂湖、木龙湖）也需要坐船的，分两种，夜游210元，日游90元，都是70分钟。夜间贵是因为有灯光秀。次日，上午游完象山，回到酒店，饱餐米粉，休息了一会儿，赶到日月双塔公园（第一晚拍了它的夜景）的杉湖，坐上了15点10分的游船。转了一圈，从象鼻山附近漓江的码头上岸。再骑往叠彩山，算是27日的最后游程。我事先将酒店几天都订在桂林市是错误的，因为要游完漓江最美风景，必须在阳朔住一晚。此刻旅行社面对我的有两种方案。一种是早晨坐大巴到磨盘山码头，然后坐船到阳朔，大部分漓江景点都能看到，但是过了阳朔县城才有的十里画廊等景点是见不到的。怎么回来呢？“你打车回来，要不，拼车也行。”这么说就不靠谱了。但是对方说他们卖的只是船票。船程需用四个多小时。我选择的是早晨坐大巴到草坪码头，游船开到杨堤码头上岸。打开手机地图，发现这一段船程只是从磨盘山至阳朔船程里的很短区间。实际上，这一个小时却是全天最主要的游程了。因为接下来大多数时间是在旅游大巴中度过的，导游在车上推销着罗汉果、桂圆干及香水之类的东西。客车先是把散客们带进的佑子湾民俗风情园，就是卖银器的购物点，实际没有侗族人在围墙里面居住。再接下来是把我们带到野外孤零零的饭店，一看就知道是旅行社定点的。好在可以在饭店吃自己带的东西。午饭过后我们还是会到阳朔县城的，因为客车按地图指示的行程也必须经过阳朔，只是经过而不停。所谓的竹筏漂流（其实是塑料管做成竹子的模样），并不是在漓江上漂流。而是在阳朔县兴坪镇的三千漓山水人文度假区，一条静静的小河，船夫用竹篙撑行40分钟，大概两百米的来回。水清澈见底？漓江的水也是呀。兴坪是个古镇，不过我们稍作停留只为了在20元人民币背景的拍摄地拍照打卡，并不留时间在古镇逛街。29日就该回去了。上午的时间花在了广西师范大学，又名：靖江王府。府内独秀峰被誉为桂林第一峰，广西的山都小巧而陡峭，不然校园里也放不下。下午四点半的飞机，一点多就接到了董师傅的送机电话，他已经在汉庭酒店门口等候了。赶飞机不比赶火车，时间要预留充足，因为除了托运行李和复杂安检以外，飞机票的出发时间，不是停止登机的时间，不是飞机发动的时间，而是飞机离开地面的时间。