汽车玻璃有哪些品牌？

　　汽车玻璃有福耀、南玻、皮尔金顿、圣戈班、旭硝子等。以下是汽车玻璃的详细介绍：

　　汽车玻璃按照玻璃类型可分为五种：分别是钢化玻璃、夹层玻璃、防弹玻璃、安全玻璃、区域钢化玻璃。按所在的位置分为：前挡风玻璃，侧窗玻璃，后挡风玻璃和天窗玻璃四种。

　　汽车玻璃是汽车车身附件中必不可少的被动安全设施之一，主要起防护作用。因此对其的性能要求包括抗冲击能力、防紫外线能力、吸热率、反射率等。

　　汽车玻璃膜品牌有：1、美国龙膜；2、美国威固；3、3M；4、量子；5、康得新。一、美国龙膜龙膜的前身是美国首诺科特，是全球唯一一家拥有全部生产工艺和生产设备的建筑玻璃膜生产供应商，其漆面品牌包括龙膜，威固（被首诺收购）琥珀光学等。2012年美国伊士曼化工公司宣布，将以总额约47亿美元收购首诺公司，并称收购首诺公司是公司增长战略中的重要一步。可见伊士曼对于首诺以及其旗下汽车领域的品牌的重视。美国伊士曼化工有限公司成立于1920年，总部位于美国田纳西州金斯波特市。作为全美财富500强公司，伊士曼重视责任与关怀，始终以健康、安全、环保为己任，创造高标准的生活与工作环境。2011年公司销售额达到72亿美元，全球范围拥有员工约10,000人。美国龙膜工厂占地80万英尺，是全球唯一拥有全部生产工艺技术、生产设备及全系列产品的窗膜品牌。龙膜拥有全套的生产工艺技术，包括龙膜独特的基片深层染色工艺、专利的防划伤涂层、领先的真空镀铝工艺、业界尖端的磁控溅射工艺及最先进的夹层合成工艺。二、威固威固与龙膜同属伊士曼旗下的汽车窗膜领域品牌，但是他们的营销方式不同。龙膜主要是代理商和专营店形式走向中国市场，而威固早在5-6年前是通过高端4S店模式向客户销售，而且市场上是没有威固系列窗膜售卖的，价格也非常高。三、3M美国3M，同样的是世界500强。3M公司素以勇于创新、产品繁多著称于世，在其百多年历史中开发了6万多种高品质产品。从家庭用品到医疗用品，从运输、建筑到商业、教育和电子、通信等各个领域，极大地改变了人们的生活和工作方式。可以说现代社会中，世界上有50%的人每天直接或间接地接触到3M公司的产品，汽车领域只是占极小的一部分。我国的3M品牌的窗膜，大多是代工生产，而且假货泛滥。导致品质极为的不稳定，客户信任度严重下降，目前市场接受度很低。四、量子量子膜是世界顶尖的光谱选择性汽车膜，由世界500强圣戈班集团旗下舒热佳特殊镀膜公司生产，拥有三大全球专利，蝉联两届AIMCAL技术大奖，全球顶级隔热防爆效果。量子系列产品在1990年中期研发成功并获得发明专利，也是全球第一款专为汽车贴膜市场设计的百分之百双层磁控溅射薄膜。而当时再好再贵的汽车膜都有相当程度的染色成分，因此量子系列革命性的突破实为隔热膜工业跨时空的一大步，带领整个行业迈向二十一世纪。量子膜拥有的超强隔热，高清晰，低反光，抗紫外，防眩目，节能环保等五大优势，主要来源于它使用的原料与运用的工艺。所以相对3M来说，量子膜是品质非常高的一款汽车隔热膜。五、康得新国产品牌康得新，也是我国内目前唯一一家能自主研发和生产的汽车窗膜品牌商。同样作为世界500强企业，它的生产能力和研发能力是目前几个品牌最中除了以上四大品牌外，其他的二线品牌大多是OEM（贴牌生产厂），国内国外的工厂都有，自己注册商标设计包装，自己运作市场，有爆发力的一个。性价比非常高，唯一劣势是品牌知名度不高。

　　汽车玻璃膜品牌有3M、康得新KDX、威固、龙膜、强生膜等。3M：3M车膜是陶瓷膜，也属于吸热型薄膜，最出名的型号是晶锐系列。但吸热型薄膜有一个很大的缺点就是，吸热达到一定程度后会停止吸热，效果有限。康得新KDX：康得新是国内汽车隔热膜的著名品牌之一，康得新汽车隔热膜具有高隔热(99%阻隔紫外线)、高透光防爆安全等特点，是国产品牌中的榜首且在整个行业中排行前三。威固：来自美国的威固，在生产技术上同康得新一样是磁控溅射工艺。经典系列是前挡型号威固VK70，但他的顶级产品氧化厉害，而且价格虚高，贴一车要比其他品牌同效的顶级产品要贵三倍。

　　汽车玻璃膜品牌有3M、康得新KDX、威固、龙膜、强生膜等。汽车贴膜的作用：它的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。汽车贴膜的注意事项：汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗；三天内不要洗车；如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。汽车贴膜也要了解各城市车检政策。如在一些城市前风窗及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透视比达不到70%，年检不予以通过。

　　汽车玻璃上的标识有以下是两种：国家安全认证标识：汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标识，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标识。海外认证标识：如美国的“DOT”标识、欧洲ECE的“E”标识等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。当然，有的企业获得国外认证仅仅是为说明其产品的质量具有“国标水准”。

　　汽车玻璃上有很多标志，这些标志包括汽车的品牌，玻璃的品牌，生产日期，还有一些认证等。玻璃上最显眼的就是3c标志，如果有这个标志，那么这就代表这款玻璃已经通过了3c认证。此外玻璃上一般还有一个e4标志，这代表的是欧盟认证标志。玻璃上还会有dot标志，这是美国的认证标志。以下是相关介绍：认识玻璃标号的好处：认识汽车玻璃标号对购买汽车时有很大的帮助。比如说玻璃的生产日期，正常情况下全车玻璃的生产日期应该一致，如果哪块玻璃的生产日期与其它不一样，说明这块玻璃更换过；有发生过事故的可能。玻璃的生产日期：数字代表年份；点代表月份；点在数字之前表示该玻璃是在上半年生产，在数字之后表示是在下半年生产。点的数量代表向后或者向前几个月。

　　更换汽车玻璃要注意以下几点：1、完全晾干：通常来说，玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透的周期为一到三天，所以在没有完全干透的这一时间段内，虽然可以开车出去，但是一定要多加注意。2、不要洗车：换完挡风玻璃后三天内切勿洗车，三天后再将固定风挡玻璃位置的胶带撕下。3、注意路段：尽量避免行驶颠簸过多的路段，避免紧急刹车和急加速，防止风挡玻璃发生移位。不要跑高速，将最高车速控制在每小时80公里以内。七天内先不要贴膜。更换后风挡玻璃后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。

　　汽车玻璃品牌如下；1、福耀汽车玻璃——中国福耀集团，1987年成立于福建福州，是专门生产汽车玻璃的大型跨国集团，创始人曹德旺的成长史非常励志。福耀已经是大众集团、现代起亚、通用集团的合格供应商，在国内为福特、大众、丰田、本田、日产、奥迪、一汽、东风等众多主机厂供货，可以说基本现在的新车上使用的都是福耀的汽车玻璃。2、旭硝子——日本旭硝子玻璃股份有限公司是全球第二大的玻璃制品公司，成立于1907年，是日本著名的百年品牌，现在隶属于三菱集团，硝子在日语中的意思就是玻璃，旭硝子集团在平板玻璃、汽车玻璃、显示器玻璃等领域已经是世界领先地位，但是就汽车玻璃而言，旭硝子与福耀集团的差距仍然存在。3、圣戈班——法国圣戈班是一家大型的跨国企业，业务线非常广泛，平板玻璃、汽车玻璃、保温隔音材料，石膏建材、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系统等领域都有涉及，在汽车玻璃领域，常年排名世界第三、欧洲第一，在国内主要主要为大众、通用、奔驰、宝马、神龙、日产等提供包边挡风玻璃及侧窗玻璃。

　　汽车玻璃除雾方法有：1、打开前窗除雾模式，然后把风速调到最大并打开AC开关，将温度调至最低，另外部分车型的后风挡以及外后视镜配有电加热，只要点击开关，开启后一分钟即可消除雾气；2、空气对流：开窗后可以增加空气对流，降低车内外温差，减弱雾气形成条件；3、使用除雾剂：使用时只需要将其均匀喷在玻璃表面，然后用干毛巾擦拭干净即可，原理是使用表面活性剂的方法，在玻璃表面滞留一定的保护膜，改变水分子表面张力，使雾珠凝聚成大水珠，从而不遮挡视线

　　汽车玻璃除霜的技巧有：1、使用废旧磁带盒、CD盒或作废的信用卡、充值卡之类的硬物，刮除玻璃上的结霜；2、晚上停车后，用报纸、旧床单或者旧毛巾把前后风挡玻璃覆盖住，早上把覆盖物揭去，避免风挡玻璃上有结霜现象；3、停车后，将两侧车门打开通风，使车内的温度降至与车外温度一致；4、启动车辆发动机，将空调温度调到最高，打开前挡风玻璃除霜、后视镜加热功能、后挡风玻璃加热功能。

　　轮胎品牌：1、国外：普利司通、米其林、固特异、库伯、马牌、倍耐力、邓禄普、韩泰、锦湖、横滨；2、国内：双钱、三角、玲珑、成山、西湖、前进、朝阳、风神、GT、正新；3、还有几个也不错的：双星、黄海、南港、珠江、浪马、海大、兴源、银宝、宝通，还有很多就不一一说了。

　　汽车玻璃镀膜的弊端：1、玻璃的色差，由于生产工艺调试没有达到稳定状态，或镀膜室真空状态产生波动而引起的。另外，由于靶材短路、断路以及传送线出现故障等引起靶材跳闸也有可能产生色差；2、划伤或擦伤，镀膜玻璃表面和其它较硬的物质相对滑动或磨擦造成的线状或带状的伤痕为划伤或擦伤，主要表现为划伤或擦伤部位的玻璃透光率增高，或膜面脱落透亮；3、掉膜，镀膜玻璃膜层表面出现的局部掉膜或脱膜现象。主要表现为局部的透光率增强或膜层完全脱落，脱膜形态一般是指点状、团状和片状的。对掉膜现象，在生产过程中产生的，我们都有严格的标准控制，一般来说，掉膜部位的直径大于2.5mm是不允许的；4、斑点或斑纹，非镀膜面观看，在镀膜玻璃上存在不规则的黑色斑点状或斑纹状的表面缺陷。一般有发霉、纸纹、吸盘印、原片沾锡和水印等现象；5、破裂，这里所指的破裂主要是指因切割或安装使用等原因，致使玻璃上窗上墙后出现的破裂现象。除安装使用中人为撞击等原因造成的破裂外，一般把这种镀膜玻璃安装使用之后的破裂叫镀膜玻璃的热应力破裂；

　　赔偿项目：对车辆的风挡玻璃和车窗玻璃发生单独破碎保险公司负责赔偿：1、玻璃贴膜损失，汽车玻璃贴膜已经成为当前人们的一种时尚和习惯，而且某些高挡贴膜还是价格不菲。汽车玻璃破碎更换后，贴膜也必须相应更换，无法重复使用，但是由于玻璃单独破碎险承保的是玻璃本身，保险公司对贴膜损失是不承担赔偿责任的；2、天窗玻璃损失，当前一些中高挡轿车都装有天窗，但天窗玻璃的损坏，却不在玻璃单独破碎险赔偿范围内。因为玻璃单独破碎险条款规定，承保的玻璃范围只包括前后风挡玻璃和车窗玻璃；3、标识损失，汽车前风挡玻璃右上角会贴有诸如交强险标、年检标、环保标等标识，这些标识一般都是一次性粘贴使用，前风挡破碎更换时无法取下来重复使用。这些标识本身虽然价值很小。但是补办这些标识会产生一些时间成本和费用损失，这部分损失也是不在玻璃单独破碎险赔偿范围内的；4、进口玻璃按国产承保其中的差价损失，一些原装进口汽车或部分国产中高挡汽车，都是使用的进口玻璃，在承保玻璃单独破碎险可以注明按进口玻璃承保还是按国产玻璃承保，这其中的费率是有区别的；如果本身是进口玻璃而按照国产玻璃投保，出险后，保险公司会依据国产玻璃价格赔偿，对于与进口玻璃之间产生的差价损失不负责赔偿；5、附加设备的损失，有些车主由于某种需要，在汽车玻璃上安装了一些电子设备，例如卫星导航仪等。汽车玻璃遭受严重撞击损坏时，这些设备往往也会相应受损。由于属于新增设备，因此也不在玻璃单独破碎险赔偿范围内；

　　汽车玻璃隔热膜有以下这些品牌：1、排行第一的美基，这款产品膜目前销量最高，质量也是很好的，防爆、防晒等性能都很高，价格相对适中，颜色的话选择性也很强，相对于其他品牌膜，这款的性价比最高。一般价格在3000元左右；2、排名第二龙膜，这款产品膜品牌影响度比较高，质量也很不错，不过在一开始由于价格稍贵所以导致销路不是很好，代理商也不多，但现在也进行了一系列调整，目前市场价2500-3000元左右；3、第三3M，这款膜的样式较少，但是效果也很好，过滤紫外线这些功能很强，不过现在市场上流通的假货太多了，真的国际品牌，线、第四威固，现在市场上流通量也很大，但是价格比较贵，性价比还好，因为他的效果还不错，隔热抗紫外线这些都很好，不过他的质地比较柔一点，抗划不多强。市场上假货也比较多，目前价格在4000元以上；5、第五是联邦，品牌影响力不够大，进入市场时间比较晚，份额相对较少，不过它的氧化物隔热效果很好，价格的线之间。

　　汽车玻璃膜品牌有以下这些：1、3M膜的颜色是比较经典的，牌子也比较响，但是膜的种类比较少，需求多的用户估计满足不了，价格上也略贵；2、龙膜的隔热效果和抗紫外线的效果确实不错，但是市面上假货较多，很多4S店没有授权，车主经常买到假货；3、大师贴膜，在综合性能上还可以，性价比不错，各项指标都比较高，重要的是膜的种类比较多，而且对正品的把控还是不错的，各层级代理审核严格，品质保障上还不错；4、说到底，给爱车选择哪汽车玻璃膜还是要根据个人需求和预算来决定，一般大品牌的都不错，主要区别于服务和品牌理念。

　　汽车玻璃品牌标志的含义：1、认识认证标志；汽车使用的安全玻璃属国家强制认证产品，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品已经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口；2、认识数字查日期；汽车玻璃上，最后一串符号编号对应的是玻璃的生产年份。最后一排数字符号为：“..8”，8表示年份，就是2008年。如果黑点在“8”前，表示上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，所以“...8”就应该是7-1=6，所以这块玻璃应该是2008年6月份生产的；如果黑点在“8”后，则表示为下半年生产，计算公式是“13-黑点数”，如“8..”，表示该车玻璃是13-2=11，就是11月生产的；3、识别车辆出厂日期；在汽车前风挡玻璃下面或是仪表板左侧可以找到车辆识别代号（VIN），虽然车辆识别码有17位，最重要的是认识第10位，代表整车的出厂时间（W-1998、X-1999、Y-2000、1-2001、2-2002等）。

　　汽车玻璃膜建议使用龙膜这个牌子的。汽车玻璃贴膜的作用：1、减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感，特别是会车和在光线不足时能够防止大灯的眩光，保证车主的驾车视线不会出现盲区，避免交通意外的出现；2、阻隔大量的有害紫外线%，防止车内相关仪表盘和饰品被晒得褪色变形等，过早损坏；3、降低车内温度，夏季达到隔热，最高可以阻隔80%以上的热量，冬季可以保护车内温度，可以节省空调的费用；4、减少空调负荷，提高燃油效率，这个是隔热的一种表现；5、不削弱夜间或光线不足时驾驶的视线，好膜的清晰度能够保证在光线

　　1、运用专用或适宜的雨刮片，并及时替换（通常是一年一换），避免刮花前档玻璃。2、常常坚持前档卫生，如粘有杂物尽量不能用雨刷处理，应尽可能用毛巾或其他东西当心去掉。3、要运用汽车专用的玻璃水。这样能够坚持明晰视界的一起，添加光滑，削减对前档的磨损。4、每次下雨时运用雨刷前，先将上面的尘埃和其他东西擦掉，这样不容量刮花前档。5、冬天野外泊车时在前挡上盖上东西如罩上车衣、夹上几张报纸等，不会由于要除霜而损伤前挡玻璃。6、不要跟在大车后边，以防崩起石子打着前挡玻璃。7、保个玻璃险，未雨绸缪的最终救助方法。

　　汽车玻璃品牌怎么看?汽车玻璃品牌是看上面的标志的：1、汽车玻璃的商标由几个点和一个数字组成，其中的数字代表年，如0就代表2010年;2、数字左边的点代表上半年，右边的代表下半年，左边的有几个点就用7减去几，假如是一个点就是7-1=6月份的;3、右边的是用13减去几个点，偶如有6个点就是13-6=7月份的。每边最多6个点。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。