玻璃调研报告：玻璃厂库存偏高 近期旺季不旺

　　加工厂普遍有1-2个月左右的存量订单，但加工厂似乎都有开工不足的问题，玻璃深加工毛利10%-20%左右。山东地区深加工产能有明显增加，可能是承接沙河深加工产能减少所导致。

　　该大型玻璃集团目前全国玻璃总产能7650万重箱/年，产能规模行业第七。集团玻璃产品种类齐全，包括超白玻璃、汽车玻璃、LOW-E玻璃、颜色玻璃、普通浮法白玻等。

　　库存情况：当前玻璃厂库存偏高，库存普遍超过30天日产，其中西北地区生产线天日产。玻璃厂人士表示：由于该厂玻璃种类齐全，所以各个规模和类型的玻璃都有一点库存，导致总体库存略微偏高。（我们的观察：由于该玻璃厂颜色玻璃、超白玻璃等周转速度远不如普通浮法白玻，所以这一类玻璃库存偏高是行业普遍存在的情况。但从另外一个角度看，行业旺季时期，仍然有较高的库存并不是一个好现象。）

　　山东地区库存自7月底开始出现下降，到8月下旬，总体库存水平下降10%左右。（注：山东地区库存下降时间较其他主流区域市场要早，华中、河北地区厂家库存在8月中旬左右才开始明显下降。）

　　下游订单情况：最近2年由于环保因素，部分小型加工厂被迫停工，导致订单向大型加工厂集中，所以大型加工厂订单好于小型加工厂。今年玻璃幕墙或者门窗类加工厂订单也要好于制镜企业订单（注：有利于大型玻璃厂销售大厚板玻璃或质量较好的玻璃原片。）

　　成本：天然气生产线元/吨左右，如果是煤制气生产线元/吨左右，天然气生产线、山东某大型玻璃厂E

　　该厂区是国内某大型玻璃集团颜色玻璃厂区。地处威海产品以出口为主。该厂区3条生产线都生产颜色玻璃。

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　　9月19日，国内期市煤炭板块多数上涨，焦煤主力涨超3%。截止目前，焦煤主力上涨3.05%，报2060.0元；焦炭主力上涨2.7%，报2679.5元；动力煤主力下跌0%，报1055.4元。

　　进入9月以来，甘其毛都口岸日均通关636车，累计进口煤炭34.48万吨，比8月同期日均车数增长111车，涨幅为21.14%。当前，通关车数已达到阶段性上限，在疫情防控政策不变的情况下，通关车数难有进一步上升空间。

　　近期，由于产地煤价上涨过快，发运倒挂，贸易商发运积极性较低，整体调入量一般，不过受台风影响，港口调出有所下滑，库存被动增加至1990万吨，但市场煤结构性缺货现象依旧明显，捂货挺价现象严重，5500K报价涨至1390元/吨。

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　　9月16日，国内期市煤炭板块走势分化。截止目前，焦煤主力上涨0.02%，报2002.0元；焦炭主力下跌0.46%，报2607.5元；动力煤主力下跌0%，报1055.4元。

　　9月15日收盘，国内商品期货涨跌参半，其中贵金属集体下跌，煤炭板块走势分化，油脂油料、原油系、化工板块跌多涨少，动力煤跌逾3%，领跌盘面。

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