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换银标的五菱凯捷代表高端?消费者并不买账

时间:2023-08-31 23:21 点击次数:117

  近些年,高端MPV车型越来越红火,火热的MPV增长市场,让其他品牌也在抓紧挤进MPV这个圈层。但是随着进入的品牌越来越多,MPV市场也不缺乏“失意者”。

  2020年9月2日,上汽通用五菱宣布,全球银标首款旗舰车型第一台五菱凯捷正式下线日,五菱凯捷首次公开亮相。同年11月1日,五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市,售价8.58-11.68万元。 同时,五菱凯捷首创“4+X”大四座空间设计,采用2+2+2三排6座的座椅布局。

  2022年2月22日,五菱凯捷280T正式上市,新车共发布1.5T CVT自动尊贵型和1.5T CVT自动旗舰型2款车型,官方售价分别为11.58万元、12.58万元;同年 11月4日,五菱汽车正式推出新一代混动旗舰——五菱凯捷混动铂金版。 2023年2月27日,五菱凯捷混动铂金版上市。新车推出3款配置,官方指导售价为12.98万-14.98万元。

  虽然五菱凯捷定位高端,但是售价依旧局限在10万级别,与当初的高端定位并不相符,在市场上也是处于入门级家用MPV车型的尴尬局面。

  几年前,以亚迪宋 Max为代表的车型带火了一波家用入门 MPV,并在2018年拉动MPV向较高品质的家用需求偏移。各大车企看到MPV市场蒸蒸日上纷纷入局,别克GL8、丰田赛纳、嘉华、奥德赛、岚图梦想家、大通MIFA 9、滕势D9等等,从自主品牌到合资品牌;从燃油车到新能源车,种类非常的丰富。无论是操控体验、舒适性还通过性都好过入门级家用MPV车型,而且许多车型的价格也是越压越低,所以高端车型持续走强,五菱凯捷生存空间被逐渐压缩。

  数据显示,2022年12月五菱凯捷销量为1766辆,1-12月份累计达到19716辆, 同比下降64.88%,位于MPV销量排行榜第十名,与上市初期月销破万的势头截然不同。2023年1月,五菱凯捷销量再度滑坡,仅卖出957辆,在MPV销量排行榜中降至第十二名。2023年2月,五菱凯捷最新月销量为808辆,2023年累计销量为1765辆,在MPV中,月销量排名第22名。

  作为五菱首款银标车型,凯捷承担着五菱冲高的希望,但是用户反馈,车辆的品质、服务太差强人意。

  据车主反馈,他于2021年11月30日购买了一辆五菱凯捷 2020款 1.5T CVT旗舰型,购车时厂商宣传主副驾车窗玻璃为双层隔音玻璃,提车后发现实际就是普通的钢化玻璃。郭先生认为厂家及4S店存在欺诈行为,要求免费更换成双层隔音玻璃或赔偿相应的费用。

  还有车主投诉,自己驾驶的五菱凯捷,前档玻璃英文标注为“LAMINATED”,意为夹层玻璃;但前排车窗玻璃标注的英文却是“TEMPERED”,意为钢化玻璃,的确与官方宣传的双层隔音玻璃不符。

  但面对车主的质疑声,上汽通用五菱却回复道:“由于我司内部审核不够严谨,官方抖音号上引用第三方存在错误叙述“隔音玻璃”的视频,我司在接到用户反馈后,第一时间下架了错误视频。”目前错误信息已修正,请客户查看新的配置表。

  上汽通用五菱的回复让车主并不满意,也让用户的口碑一落千丈。车质网用户满意度仅1.4分,从某种意义上也会对品牌造成一定的损害。

  有车主反馈,自己2021年2月购买一辆五菱凯捷2020款 1.5T 自动 旗舰型。开车后发现变速箱N挡挂D挡、或D挡挂N挡车身会有顿挫感;刹车的时候刹车会有吱吱异响,转向尤其严重;启动预热或者等红绿灯的时候,挂N挡发动机会有抖动;车辆启动的时候中控屏幕反应迟钝,或者黑屏,360影像会黑屏,有时候蓝牙连接会自动中断;轮胎胎噪太严重了,还有悬挂太硬,遇到颠簸路段弹跳感严重,影响舒适性。

  除此以外,车主还反馈自己购买的2020款 1.5T 自动 尊贵型,行驶不到三千多公里,发动机故障码灯亮了2次,第一次去店里处理消了发动机故障码,第二次行驶在高速上突然发动机故障码灯亮起,严重影响用车安全。

  五菱凯捷是上汽通用五菱打造的高端品牌,以期与低端车型进行区隔,提升品牌形象,获得更大的利润。但是现实是残酷的,不是换个标就能更加高级。不仅产品质量频遭投诉,而且用户口碑也是一落千丈,最终销量也不及预期。

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