“四川8633成都叫你！”《中国机长》原型真实录音曝光

　　2018年5月14日6时27分，从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班在重庆江北机场正常起飞，载有包括机长刘传健在内的9名机组人员和119名乘客。

　　民航客机的风挡玻璃通常有外层、中层和内层三层，而且其韧性和抗压能力是普通玻璃的两三千倍。理论上，即使内层玻璃破裂，中层和外层玻璃仍能抵挡机舱内外两倍的压差。但出于职业敏感，刘传健还是迅速做出决定：立即返航最近的成都双流机场。

　　而就在刘传健调转机头，抓起话筒向地面管制部门发出“风挡裂了，我们决定备降成都”的信息时，整个驾驶舱右前座风挡玻璃突然爆裂，机舱内外巨大的压力差，瞬间把副驾驶上半身吸出了窗外。

　　驾驶舱失压后，狂风吹翻了飞行组件控制面板，很多数据板都遭到破坏无法确认。控制面板被破坏，就相当于飞机从智能汽车变成了手扶拖拉机，自动驾驶已没有可能，必须依靠手动来完成。

　　除了高度和速度上的不同外，刘传健驾驶的飞机下面，是山尖上耸立着冰川的青藏高原。一旦遵循常规操作下降，势必撞上冰山，后果不堪设想。

　　意外发生后，正在客舱休息的第二机长梁鹏立刻进入驾驶舱，并提醒副驾驶发出“7700”的提示。7700代码表示遇到紧急状况，这个编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分，提醒空管人员和其他空中机组注意避让。

　　千钧一发之际，客舱内陷入一片混乱。乘务长毕楠在慌乱时下意识的本能，只有保证乘客安全。呼吸困难的情况下，她通过广播器一遍又一遍地安抚乘客。

　　7时10分，西南空管局收到了3U8633航班发出的航空器遇险代码A7700，全体值班管制员立即进入紧急工作状态。他们指挥空中6架飞机紧急避让，成都双流机场跑道外的8架飞机在空管的指挥下全部停止起飞，一切只为3U8633的紧急迫降提供最优的空域环境。

　　电影中，一句台词令人印象深刻。“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全，这也是我们这些人为什么在这架飞机上的意义。”这不是属于一个人的胜利，这是整个机组乘务人员的工作专业性的体现，也是中国民航的奇迹。

　　(徐杨祎贺劭清)30日从成都市人民政府新闻办获悉，成都口岸将自9月1日起对部分外国人实施72小时过境免签证政策。成都成为继北京、上海、广州之后，中国第四个、内陆第一个实行过境免签的城市。

　　业内人士指出，从空管系统会上传出的10条措施看出，作为国内八大繁忙机场之一，成都机场已成为空管系统重点关注对象。西南空管有关人士指出，他理解的“8大机场起飞不受限”，应该是8大机场之间互相飞的航班，而不是前往其他机场的航班。

　　(记者 周音) 中国南方航空公司有关人士透露，20日因四川雅安发生地震，致使成都双流机场航班积压严重；各航空公司取消部分进出成都航班。国航取消了成都至深圳间往返的CA4311/4312，成都至广州间往返的CA4309/4310，成都至上海浦东间往返的CA4503/4504，成都至北京间往返的CA4103/4104。

　　“四川8633，成都叫你！”《中国机长》原型线，成都叫你！”《中国机长》原型真实录音曝光,意外发生后，正在客舱休息的第二机长梁鹏立刻进入驾驶舱，并提醒副驾驶发出“7700”的提示。